Соответствующие коррективы в программу внесены в соответствии с постановлением главы государства "О мерах по дальнейшему совершенствованию системы управления автомобильным транспортом" от 6 марта нынешнего года.
В соответствии с данным документом полномочия Узбекского агентства автомобильного и речного транспорта по государственному управлению в сфере речного транспорта переданы Министерству по чрезвычайным ситуациям Республики Узбекистан, а оно само переименовано в Узбекское агентство автомобильного транспорта ("Узавтотранс").
В постановлении также определены основные задачи и направления деятельности агентства "Узавтотранс", его организационная структура, а также структура и предельная общая численность работников центрального аппарата и его территориальных управлений. В частности, в управлении агентства в нашей области будут трудиться максимум 53 человека, из которых 18 - это управленческий, 3 - производственный, 2 - обслуживающий персонал, а оставшиеся специалисты - работники секторов по координации автомобильных перевозок в городах и районах. Наряду с этим, согласно требованиям подписанного главой государства нормативно-правового акта к территориальному управлению агентства в нашей области присоединяется управление городским пассажирским транспортом при хокимияте Шахрисабзского района. Все работники агентства "Узавтотранс" при исполнении служебных обязанностей будут носить ведомственную форменную одежду.
Возвращаясь к коррективам, внесенным в Программу дальнейшего развития автотранспортного обеспечения в городах и селах на 2017-2021 годы, стоит особо отметить, что из 36 новых пассажирских автобусных маршрутов, которые должны быть организованы в период с 2018 по 2021 годы, 16 городских, ровно столько же пригородных, а также 4 междугородних, включая 3 внутриобластных маршрута. В течение нынешнего года в Кашкадарье появятся 8 новых пассажирских автобусных маршрутов (4 городских, 3 пригородных и 1 междугородний), в 2019 и 2020 годах - по 9, а в 2021-м - 10.
С учетом потребностей отраслей экономики и населения в перевозках в отдаленных регионах страны обновлены и параметры строительства и реконструкции пассажирских автовокзалов и автостанций на ближайшие четыре года. В частности, предполагается возвести 4 новых автостанции и кардинальным образом перестроить 3 действующих, затратив на это в общей сложности 3 миллиарда 650 миллионов сумов. Ранее в период с 2017 по 2021 годы планировалось построить и реконструировать по 3 автостанции и израсходовать на это всего 1 миллиард 350 миллионов сумов.
Согласно обновленным параметрам, уже в нынешнем году должна быть возведена новая автостанция в городке Муглон - районном центре Касбинского района, в следующем - в городе Чиракчи, а в 2020 году - в Мубареке. Стоимость каждого из этих трех проектов составит 500 миллионов сумов. Кроме того, в 2021 году должна быть построена большая автостанция в махалле Дустлик Касанского района - на ее сооружение будет выделено 1,4 миллиарда сумов. Капитальная реконструкция автостанций (стоимость каждого проекта - 250 миллионов сумов) будет проведена в Гузаре (2019 год), Яккабаге (2020 год) и Камаши (2021 год).
Источниками финансирования работ по строительству и реконструкции автостанций определены средства местного бюджета. При этом, как указано в постановлении главы государства, на эти цели могут быть направлены и средства Фонда развития автомобильного транспорта агентства "Узавтотранс", который образован в соответствии с данным документом. Кроме того, деньги фонда будут расходоваться на финансирование научно-исследовательских работ, возведение и ремонт остановочных пунктов на пассажирских маршрутах общего пользования, находящихся в ведении органов исполнительной власти на местах, приобретение автотранспортных средств и внедрение информационно-коммуникационных технологий в систему управления автомобильным транспортом, содержание агентства "Узавтотранс".
Постановлением главы государства также утверждена Программа по внедрению информационно-коммуникационных технологий в систему управления автомобильным транспортом. Она состоит из четырех компонентов, первый из которых нацелен на создание и внедрение автоматизированных систем и программного обеспечения в системе управления автомобильными перевозками. В рамках мероприятий по данному направлению, в частности, предполагается внедрить на пассажирском транспорте общего пользования в городах Ташкенте, Нукусе и областных центрах республики автоматизированной системы оплаты проезда, а на крупных пассажирообразующих остановочных пунктах, автостанциях и автовокзалах - систему электронных табло, предназначенных для дистанционного наблюдения за графиками движения автобусов.
Остальные компоненты программы включают в себя мероприятия по расширению перечня и улучшению качества оказываемых интерактивных государственных услуг, внедрению автоматизированных систем контроля международных автотранспортных перевозок, обеспечению информационной безопасности. По предварительным подсчетам, на реализацию всех пунктов программы потребуется около 90 миллиардов сумов.
В одном из приложений к постановлению главы государства приводятся прогнозные параметры обновления парка большегрузных автотранспортных средств национальных автоперевозчиков, осуществляющих международные автомобильные перевозки грузов, на период 2018-2021 годы. В соответствии с ними, ожидается, что за четыре года в целом по стране будет приобретено 3824 грузовых автотранспортных средства. В Кашкадарье их число составит 85. В нынешнем году в нашем регионе национальные автоперевозчики, занимающиеся перевозкой грузов по международным маршрутам, расширят парк "большегрузов" на 16, в следующем - на 19 машин, а в 2020 и 2021 годах купят еще по 25 грузовиков. При этом они смогут сэкономить большой объем средств. Ведь в соответствии с постановлением главы государства лизинговые организации и национальные перевозчики, осуществляющие международные автомобильные перевозки, при регистрации в органах Министерства внутренних дел ввозимых в Республику Узбекистан и приобретаемых отечественных новых грузовых автотранспортных средств до 1 января 2022 года освобождены от уплаты сбора в Республиканский дорожный фонд. Еще одной ощутимой льготой для транспортников стало освобождение на тот же срок организаций городского пассажирского транспорта общего пользования, основным видом деятельности которых является перевозка пассажиров автобусами, от уплаты земельного налога.
В целом, принятие указанного выше постановления главы государства, предусматривающего также осуществление ряда других мер, будет способствовать не только дальнейшему совершенствованию системы управления автомобильным транспортом, но и обеспечению безопасности автомобильных перевозок, а также формированию и развитию рынка автотранспортных услуг.
Подготовил Батыр ТЕМИРОВ
